12月25日上午，徐州港順堤河作業區彩旗飄飄、人頭攢動、氣氛熱烈。隨著一列掛著祝賀條幅的火車緩緩駛入港口，徐州港疏港鐵路正式開通！

活動現場， 市委書記、市人大常委會主任周鐵根宣布疏港鐵路開通，市委副書記、市長莊兆林講話，市政協主席王安順，市領導王劍鋒、王強、張赴寧、趙立群，中鐵物資集團董事長王輝，江蘇省港口集團總經理關永健等出席開通儀式。市政府相關部門主要負責人、市國有企業負責人以及來自全國各地的徐州港上下游客戶代表等近200人參加了活動。

徐州市交通控股集團黨委書記、董事長賈泉涌介紹了徐州港疏港鐵路的相關情況。徐州港疏港鐵路正線長11.6公里，項目總投資13億元，接卸區域采取“一站兩場”式設計，為上海鐵路局管轄內最為先進的卸車場站之一。疏港鐵路的正式開通標志著年吞吐能力1400萬噸的徐州港一期工程具備鐵路、公路、水路多式聯運集疏運功能，成為名副其實的“京杭運河第一港”。疏港鐵路運營后，預計明年徐州港鐵路進貨量將在今年基礎上增長20%以上，集裝箱中轉量將在今年基礎上增長50%以上。

莊兆林在講話中說，徐州港疏港鐵路的正式開通，有助于徐州港多式聯運體系的進一步完善，使得疏港鐵路與疏港公路、疏港航道無縫銜接，有力提升了徐州港物流集疏運能力。有助于徐州開放水平的進一步提升，疏港鐵路直接連入國家鐵路網，與“一帶一路”陸上主通道相連，使徐州港實現延伸觸角、通江達海，對徐州加快東西雙向開放、深度融入新發展格局將起到重要的推動作用。有助于城市空間布局的進一步優化，將促使萬寨作業區、孟家溝作業區的煤炭運輸功能向徐州港轉移，有效緩解城市北部交通壓力、大幅改善城北區域環境面貌，為徐州北部生態新城建設騰出空間。下一步要抓住用好疏港鐵路開通為徐州港帶來的新一輪大發展機遇期，努力在港口資源整合、物流產業發展等方面謀求更大突破，同時加快推進港口二期工程和臨港物流園區建設，全力將徐州港打造成為全國內河“航母級”港口和國家級現代多式聯運綜合物流園區?；春H港務區和市各相關部門要充分發揮職能作用，各司其職、密切配合，強化服務保障，使疏港鐵路發揮更大作用，并為徐州港發展壯大保駕護航。

儀式上，徐州國際集裝箱碼頭有限公司、徐州交控供應鏈有限公司正式揭牌成立。

儀式之后，周鐵根、莊兆林、王安順等領導考察徐州港翻車機現場。